中国240小时过境免签：重庆访客完整规则

中国的240小时过境免签政策，是决定一次为期十天的重庆绕行究竟是一趟旅行还是一堆文书工作的唯一文件。该政策由国家移民管理局发布，最近一次更新是在2026年8月20日，吉尔吉斯斯坦和越南加入符合条件名单，而它取决于四个数字：57个国家、65个口岸、24个省份和直辖市，以及10天。把这四个数字弄对，免签中转的其他几乎所有事情都会随之清楚，包括你原本可能在夜晚空闲度过的南滨路一带，本站的摩托车照片和视频拍摄就在18:30至22:00之间进行。

本指南只依据原始信源，不依赖其他来源：移民管理局自己的政策解读及其2026年第4号公告，两者均已全文查阅。它还会区分旅行者经常混淆的三条路径，因为把它们混在一起，正是人们在没有240小时路径所要求续程机票的情况下抵达重庆江北，或错误地以为自己的国籍被涵盖，而实际上只有过境名单、并非单方面入境名单包含它的原因。

240小时过境免签政策到底是什么？

240小时政策允许57个指定国家的公民免签入境中国最多10天，前提是持有普通护照和前往第三国或地区、且已确认的续程机票，并从24个省、自治区和直辖市的65个指定口岸之一入境。 这是过境规则，不是一般入境规则，其每一项条件都不可或缺。没有续程机票，这条路径就不成立；抵达不在指定名单上的口岸，它就不适用；计划到第12天，你就已经逾期停留。

国家移民管理局发布的政策解读把操作方式说得很清楚。旅行者必须持有有效普通护照，持有前往第三国或地区、已确认座位和确认出发日期的续程机票，并且必须从指定开放口岸入境。入境后，可在24个所列省份和直辖市的指定区域内活动，这比许多旅行者预想的范围更广：允许跨省旅行，因此从重庆入境的访客也可以前往其他所列省份，而不必局限于入境所在直辖市。

十天从入境次日开始计算，这一点对规划很重要。周一办完入境手续的旅行者，可停留到下一个周三晚上，而不是十个连续滚动的24小时时段，因此第11天离境的航班属于逾期停留，即便在境内的总小时数勉强不到240小时。边检人员按日历计算，而不是按秒表。

最后两个条件值得强调，因为它们常在柜台让人出错。续程目的地必须是与出发地普通意义上不同的第三国或地区，而且机票必须已确认，包括座位和日期，不能只是打算之后再买。可退票的已订机票若满足这些条件，是另一个问题，但你出示的凭证必须是真实预订。

在重庆中转十天，实际能得到什么？

十天足够好好看重庆，还能再加一座城市，因为政策允许在24个所列省份和直辖市内跨省流动，所以一次免签入境可以覆盖这座长江之都、一段成都行程，以及两地之间的高铁连接。 大多数旅行者从不用满全部时间。现实中的模式是一晚中转、三天城市短假，或在两个省份之间分配一周时间，而重庆对这三种都值得。

就短版本而言，在城里待一个晚上并不是安慰奖。重庆的整套摄影身份都是夜间的：两江四岸核心区的景观照明夏季20:00亮灯，冬季19:30亮灯，长江对岸的渝中半岛天际线就是背景，而南滨路上爆火的摩托车照片和视频拍摄在18:30至22:00进行，正好能塞进傍晚抵达、深夜或次日清晨离开的行程。

这就是中转夜晚的真实样子。如果你的衔接航班次日出发，你拥有的正好是一个空闲夜晚，选择无非是在江边步道上远观天际线，还是把自己放进画面里。照片套餐每人约US$52.85起，专为时间紧张的人设计：15分钟摆拍，用一辆停放的摩托车作道具，完全不骑行，提供全部底片加9张精修照片，在一到三天内通过电子邮件或微信发送，通常意味着你还没到家文件就已经到了。即使离境航班在黎明，这个版本也适用。

更长的许可时间会改变算法。有七到十天，你可以把城市和周边搭配起来，我们的重庆行程页面会列出这些天如何安排，从洪崖洞和李子坝单轨观景平台到南岸观景点。再加上重庆出行的实用信息和重庆住宿的落脚点，中转窗口就不再像一种限制。

入境数据说明这已经有多普遍。2026年上半年，重庆江北国际机场边检站处理了超过148万人次出入境旅客，增长39.5%，在中国十大机场中增速最快；仅2026年7月，就有近70,000名外国旅行者入境重庆，增长84.7%。免签路径是这条曲线的主要推动力之一，而重庆是感受最明显的城市之一。

240小时过境、24小时过境还是30天免签入境：哪一种适用于你？

这三条路径是彼此独立的政策，各有条件：240小时过境覆盖57个国籍，需续程机票，允许在24个省份停留十天；24小时过境覆盖所有国籍、所有开放口岸，但只能在口岸限定区域内活动；30天单方面入境覆盖另一份约50个国家的名单，不需要续程机票，允许停留整整一个月。 在它们之间选错，是最常见的免签规划错误。

24小时规则是三者中最窄的，也最常被高估。它适用于所有国籍、所有中国开放口岸，听起来很宽松，但旅行者必须停留在口岸限定区域内，除非获得临时入境许可。它是为真正紧张的衔接而设，不是为城市观光。

30天单方面入境名单由移民管理局另行发布，与过境名单不同，它在近几年多次扩大和变动，因此诚实的做法是阅读官方页面，而不是依赖任何摘要，包括本文。两份名单大量重叠，但并不完全一致，逐国籍来看，差异很重要。过境名单在下方全文列出，正是因为本页讲的就是它；单方面入境名单则应在原始来源，即移民管理局的政策解读页面另行核对。

对美国读者来说，情况有一个明确事实和一个诚实提醒。美国在57国240小时过境名单上，这一点已从公布名单本身核实。它是否出现在30天单方面入境名单上，是另一个问题，本页有意不给出断言，因为该名单已多次变动，唯一可靠的说法是官方说法。我们的美国人能去重庆吗指南载有按国籍区分的细节。

240小时名单上有哪些57个国家？

公布名单包含57个国家：欧洲40个、北美洲2个、南美洲4个、大洋洲2个、亚洲9个，根据2026年第4号公告，吉尔吉斯斯坦和越南加入后达到这一数量。 数量和构成直接来自移民管理局的政策解读，下表按地区原样复现该名单。

注意这份名单不是什么。它不是一份泛指免签国家的名单，不等同于30天单方面入境名单，也不是永久不变的：吉尔吉斯斯坦和越南的加入说明移民管理局会修订它，所以今天不在名单上的国籍，在任何预订前都值得重新核对。新增这两个国家的公告是最近一次变更的原始记录，它还把另行发布的海南30天免签入境名单扩大到61个国家。

重庆江北机场是符合条件的口岸吗？

是。重庆江北国际机场是65个可通过240小时过境免签入境的指定开放口岸之一，这意味着从一国抵达CKG、再前往第三国的旅行者，可以在抵达时启动十天计时。 这座机场是重庆中转的天然门户，其边检站就是检验续程机票规则的柜台。

口岸细节需要说明本页如何处理它。国家移民管理局通过一个动态加载的页面发布65个口岸名单，因此与其复现一份可能悄无声息变化的名单，稳妥做法是本指南背后调研所建议的：说明CKG符合条件，并在订票前查看官方政策解读页面获取完整的当前名单。如果你的路线从其他地方入境中国、从重庆离境，或反过来，两个口岸都需要是指定口岸，不能只有一个。

机场本身也不是附带项。重庆江北于1990年1月22日启用，海拔416米，有四条跑道，第四条在2024年底投入使用，并于2025年4月新增3B航站楼，服务国内航班，国际航班仍在3A航站楼。2025年，重庆各机场合计处理51,126,900人次旅客，增长2.4%；边检站2026年上半年超过148万人次出入境旅客、增长39.5%的数据，使其按这一指标成为中国十大机场中增长最快者。

实际来看，3A航站楼的国际到达体验就是过境路径的起点。准备好出示续程预订，预计边检人员会核对目的地是否为第三国或地区、是否有已确认的座位和日期，并注意允许停留区域覆盖24个所列省份和直辖市，因此从重庆入境并不会把你拴在重庆。入境检查完成后，后续地面交通方面，地铁从机场通往市区，3号航站楼由10号线服务，2号航站楼由3号线和10号线服务。

过境免签实际上可以做什么，什么仍然需要签证？

根据240小时过境免签政策，你可以在允许区域内从事旅游、商务会议、探亲以及类似短期活动。但有偿工作、正式学习和新闻采访仍被禁止，因此计划从事这些活动的旅行者必须在出发前取得相应签证，而不能依赖过境免签入境。 移民管理局的政策解读对这句话的两半都说得明确，而旅行者最常弄错的是后半句：政策在24个省份和直辖市内的流动方面很宽松，对旅行目的却很严格，因此允许的活动出现在错误地点，或不允许的活动出现在正确地点，各自都会单独违反政策。

旅游这一条涵盖本站所写的一切。付费拍摄、江上巡游、有人带领的步行游览、南滨路夜间摩托车拍摄：全都是旅游，政策中没有任何内容区分免费观光和预订体验。如果旅行者的十天里包含商业性工作安排，就应停下来核对签证要求，因为会议和访问意义上的商务是允许的，但实际从事工作不是。

骑行视频体验在这里值得单独说明，因为许多过境旅行者会把中转夜晚围绕它来安排。专业骑手以30至60 km/h的速度带你作为后座乘客沿南岸江边行驶，摄影师跟拍，你会得到一段25至35秒的剪辑视频。需年满18岁，不包含服装和化妆，这是把动感放进画面、而非摆拍静照的拍摄版本。对于在城里只有一晚的访客，这就是值得花掉那个晚上的事。

有一条界限值得直说：政策的允许活动清单关乎你做什么，允许区域规则关乎你去哪里。两者必须同时成立。允许的活动在指定区域之外，或不允许的活动在指定区域之内，各自都会以其自身方式违反政策，而且彼此不能互相弥补。

在边检柜台必须能出示什么？

在柜台，你需要普通护照、前往第三国或地区且已确认座位和确认出发日期的续程机票，以及与十天或更短过境相符的行程，外加航空公司值机时要求的任何材料。 公布的条件就是这三项，边检人员的问题也会围绕它们：你接下来去哪、什么时候走、能否证明。

续程机票条件最值得提前准备，因为它最容易以多种方式不达标。回到你出发国家的机票，按通常理解不是第三国或地区。没有确认座位的机票，比如候补位或未付款的占位，可能不满足已确认座位的要求。日期超过第10天的机票，即便其他都合规，也会破坏停留时长。先订续程航班再订入境航班，或至少在抵达前订好，就能消除整类风险。

值机时的航空公司往往是更严格的一道门。承运人若让会被拒绝入境的乘客登机，会面临处罚，因此值机人员经常比边检柜台更严格地审查过境免签文件。到机场时带上续程预订、第一晚的地址，并用简单的话说明路线：从一国入境，在中国停留十天或更短，再前往第三国。

预订前应在官方页面核对什么，为什么这里不复制口岸名单？

在预订任何东西之前，请在国家移民管理局政策页面核对三件事：你的国籍在57国过境名单上，你的入境和出境机场都在65个指定口岸之中，以及你计划的活动属于允许活动之一。 口岸名单尤其是有意不在这里复制的，原因是本指南背后的调研发现：移民管理局以动态方式发布它，静态副本会是一张假装成规则的快照。

口岸名单这个决定背后有更深一层的诚实考量。印出一份复制名单的指南更易读，却更不可靠，因为移民管理局一旦增加或移除口岸，副本就会在无人察觉的情况下变错。移民管理局自己的页面是唯一的实时权威，在链接它的同时点出本站大多数读者最关心的那个口岸，重庆江北，既给读者答案，也给他们核实答案的方法。

文书问题解决后，中转本身就成了容易的部分。重庆摩托车拍摄之所以存在，是因为过境旅行者不断带着恰好一个空闲夜晚，以及一串在竖屏短视频里看过的东西落地：南岸的摩托车拍摄、长江对岸亮灯的天际线、穿过楼房的单轨。完整夜间照片和视频体验在南滨路钟楼广场集合，18:30至22:00进行，包含头盔，在一到三天内通过电子邮件或微信交付文件，可免费取消，且没有公布取消时限。每次预订一人，服务语言为中文，不保证有会说英语的骑手，工作人员会在预订后确认准确集合地点。

更广泛的背景，给任何在权衡这条路径是否值得规划的人：中国的入境激增部分是通过这样的渠道实现的。仅重庆一地，2025年就录得2,147,800人次入境海外访客，消费US$23.98亿；旅游及相关产业增加值1471.09亿元；截至2025年底，全市有329个国家A级旅游景区。240小时政策就是为此打开的闸门之一，而它恰好对正在读这样一页的这类旅行者很慷慨。

下面的简短回答涵盖旅行者关于240小时规则问得最多的问题：谁符合条件、十天如何计算、该政策与24小时和30天路径有何不同、续程机票要求，以及哪些活动可以免签进行。 每个回答都陈述国家移民管理局公布的内容，对于任何会变动的内容，例如国家和口岸名单，上文都附有官方页面链接。如果你的问题不在其中，本指南前面的三条路径对比表能一眼回答大多数边缘情况。

关于中国240小时过境免签的常见问题