Bolehkah Turis Naik Motor di Tiongkok?

Bolehkah Turis Naik Motor di Tiongkok?

Tidak, tidak dengan SIM sendiri, dan International Driving Permit (IDP) pun tidak mengubahnya, karena Tiongkok tidak mengakui IDP untuk berkendara. Mengendarai sendiri butuh SIM motor Tiongkok, yang prosesnya melibatkan izin tinggal dan ujian, sesuatu yang sulit diselesaikan pengunjung singkat. Tapi membonceng di belakang pengendara lokal berlisensi? Itu persoalan berbeda, dan sama sekali tidak butuh SIM.

Inilah inti jawabannya, sekaligus alasan mengapa banyak orang batal memesan sesi foto motor di Chongqing. Begitu melihat kata "motor", mereka langsung membayangkan diri mereka yang mengemudi, teringat betapa rumitnya urusan SIM di Tiongkok, lalu menutup halaman. Padahal, video-viral yang mereka tonton, yang sudah ditonton lebih dari 1.52 miliar kali, hampir tidak pernah menampilkan turis yang mengemudi. Yang muncul justru penumpang bergaya di jok belakang, dibonceng pengendara profesional, sementara fotografer mengikuti dari motor kedua. Itulah yang disebut membonceng, dan aktivitas ini legal karena yang berkendara adalah orang lain yang sudah berizin.

Tren Chongqing ini dijuluki "Visa Mendarat" oleh netizen karena Anda bisa langsung mendapatkan video motor begitu turun dari pesawat, sebelum melakukan hal lain. Jika penasaran dengan asal-usulnya, baca apa sebenarnya tren motor Chongqing. Artikel ini fokus pada pertanyaan yang lebih spesifik: apa kata hukum tentang turis yang naik motor di Tiongkok, bagian mana yang sudah pasti, bagian mana yang hanya bisa dikonfirmasi dari satu sumber, dan apa dampaknya bagi dua pilihan paket yang tersedia di koridor Jalan Nanbin.

Sebelum membahas hukum, ada satu hal praktis yang perlu diketahui. Kebijakan transit bebas visa 240 jam Tiongkok kini mencakup 57 negara dan 65 pelabuhan masuk, termasuk Bandara Internasional Jiangbei Chongqing, menurut situs resmi Administrasi Imigrasi Nasional. Artinya, dalam hitungan jam setelah mendarat, pengunjung bisa langsung berada di Jalan Nanbin. Pertanyaannya: bolehkah mereka naik motor, dan di kursi mana?

Apa Syarat Mengendarai Motor Sendiri?

Mengendarai sendiri butuh SIM motor Tiongkok, tanpa kompromi. Tiongkok bukan bagian dari konvensi yang mendasari IDP, jadi baik SIM nasional maupun IDP tidak berlaku di jalanan Tiongkok. Untuk mendapatkan SIM Tiongkok, Anda harus punya izin tinggal, lulus ujian teori dalam bahasa Mandarin, dan ujian praktik, sesuatu yang mustahil diselesaikan turis dalam waktu singkat.

Inilah hambatan perizinan yang membuat situs ini tidak pernah menyarankan pembaca untuk mengendarai sendiri. Penyewaan motor yang menyerahkan kendaraan kepada turis asing sebenarnya menjerumuskan mereka ke dalam risiko hukum, bukan memberi layanan. Satu-satunya jawaban pasti dalam riset ini justru terletak pada kursi penumpang, dan perbandingan berikut menjelaskan perbedaannya secara jujur.

Perbedaan ini penting, bukan hanya secara hukum, tapi juga secara komersial. Paket yang dibahas di sini, Pengalaman Foto & Video Motor Viral Chongqing, menawarkan dua pilihan yang terlihat seperti tingkatan, padahal bukan. Paket foto, mulai sekitar US$52.85 per orang, memberi Anda 15 menit pemotretan dengan motor terparkir sebagai properti, termasuk semua file mentah dan 9 foto hasil retouch, tapi tanpa berkendara sama sekali. Sementara paket video seharga HK$482 menempatkan Anda di jok belakang, dibonceng pengendara profesional dengan fotografer yang mengikuti, dan menghasilkan satu klip video berdurasi 25-35 detik. Yang satu sesi foto, yang lain perjalanan nyata. Memilih hanya berdasarkan harga adalah cara pasti untuk kecewa, itulah yang terjadi pada satu-satunya ulasan bintang satu di halaman pemesanan: seseorang mengira akan dibonceng, tapi ternyata hanya sesi foto.

Jika yang Anda inginkan adalah sensasi membonceng, pilihan tinggal paket mana yang lebih cocok. Panduan foto atau video: mana yang lebih tepat? membahas perbandingannya secara rinci.

Apakah Membonceng Perlu SIM?

Tidak. Membonceng tidak terkait perizinan bagi penumpang. Kewajiban SIM ada pada pengendara, dan di koridor ini, pengendaranya adalah profesional lokal. Tugas penumpang hanya tiga: pakai helm, cukup umur, dan duduk mengangkang menghadap ke depan. Untuk paket video di sini, satu-satunya syarat adalah usia minimal 18 tahun.

Inilah jawaban yang dicari sebagian besar pembaca, dan penting untuk memahami alasannya. Hukum lalu lintas Tiongkok, seperti yang dibaca situs ini dalam peraturan pelaksanaan Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan, melarang membawa penumpang di bawah 12 tahun di jok belakang motor dan melarang moped membawa penumpang sama sekali. Penumpang juga harus duduk mengangkang, menghadap ke depan. Helm wajib bagi pengendara dan penumpang. Namun, tidak ada satu pun aturan itu yang menuntut SIM dari penumpang, karena penumpang tidak mengemudi. Kursi yang Anda pilih mengubah seluruh pertanyaan hukumnya.

Satu catatan jujur: pengendara yang memandu sesi ini adalah profesional lokal, tapi bahasa yang digunakan dalam layanan adalah bahasa Mandarin, dan tidak ada jaminan pengendara bisa berbahasa Inggris. Jika komunikasi penting bagi Anda, baca seberapa ramah Chongqing terhadap penutur bahasa Inggris. Tim akan mengonfirmasi lokasi pasti setelah pemesanan, di Nanbin Bell Tower Plaza sisi selatan, dan sesi berlangsung pukul 18:30-22:00, hanya malam hari.

Aturan Apa Saja yang Berlaku untuk Penumpang Boncengan?

Penumpang boncengan di Tiongkok wajib pakai helm, berusia minimal 12 tahun menurut aturan umum, duduk mengangkang menghadap ke depan, dan hanya boleh di jalan yang mengizinkan motor pada jam tersebut. Untuk paket di sini: helm disediakan, usia minimal 18 tahun, kecepatan 30-60 km/jam, sesi berakhir pukul 22:00, dan pembatalan gratis tanpa batas waktu yang dipublikasikan.

Aturan helm adalah yang paling jelas. Pasal 51 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan Republik Rakyat Tiongkok, seperti yang dibaca situs ini, mewajibkan pengendara dan penumpang motor memakai helm keselamatan. Kampanye "Satu Helm, Satu Sabuk" yang diluncurkan Kementerian Keamanan Publik pada 2020 memperkuat aturan ini. Kedua sumber ini adalah pembacaan tunggal dalam riset situs ini, artinya, hanya satu sumber konsisten, bukan konfirmasi dari dua sumber independen. Jadi, kutipan ini lebih tepat disebut "seperti yang dibaca situs ini dalam hukum" daripada nasihat hukum. Namun, penyelenggara tetap menyediakan helm, jadi aturan ini lebih bersifat praktis daripada teoretis.

Aturan tangan lepas setang penting bagi yang ingin meniru pose viral. Klip-klip itu menampilkan penumpang dengan tangan terentang atau membentuk hati, dan polisi lalu lintas Chongqing telah menyatakan toleransi nol terhadap pengendara yang melepas tangan dari setang. Mereka menangani tren sesi foto ini dengan penegakan dan edukasi, bukan larangan. Penumpang yang berpose dengan tangan terentang berbeda dengan pengendara yang melepas setang, dan undang-undang yang dibaca situs ini melarang pengendara melepas setang, bukan penumpang. Namun, dalam praktiknya, tim profesional akan mengarahkan pose Anda, ikuti saja instruksi mereka, bukan video yang Anda tonton.

Kecepatan berkendara juga perlu dijelaskan. Paket ini menyebutkan kecepatan 30-60 km/jam, yang sebenarnya adalah kecepatan lalu lintas kota biasa, bukan kecepatan tinggi. Klip video terlihat cepat karena efek penyuntingan, gerakan, dan latar neon, bukan karena motor melaju kencang. File akan dikirim via email atau WeChat dalam 1-3 hari setelah sesi.

Di Mana Motor Boleh Melintas di Chongqing?

Berbeda dengan Beijing, Shanghai, atau Guangzhou, Chongqing tidak memberlakukan larangan motor di seluruh kota, itulah sebabnya tren ini muncul di sini, bukan di kota lain. Yang ada justru pembatasan terarah: motor dilarang di jalan tol dan Jalan Tol Lingkar Dalam, sementara kendaraan roda dua dilarang di ruas Jalan Nanbin antara pukul 22:00-06:00 setiap malam.

Larangan terakhir ini, yang berlaku sejak 29 Januari 2024 di ruas antara persimpangan Jalan Lanhua dan Jalan Tengjiang, adalah fakta hukum yang paling terverifikasi dalam artikel ini. Situs ini membacanya langsung dari pengumuman resmi Pemerintah Kota Chongqing. Inilah alasan sesi foto harus berakhir pukul 22:00, koridor Jalan Nanbin sisi selatan, yang menghadap siluet Yuzhong, harus bersih dari motor saat jam malam. Apakah motor dengan pelat non-lokal menghadapi pembatasan tambahan di Chongqing? Riset situs ini belum menemukan jawaban pasti, jadi tidak ada klaim yang dibuat.

Poin tanpa larangan ini penting, karena menjelaskan mengapa tren ini muncul di Chongqing. Kota yang memproduksi 6.473.100 motor pada 2025, naik 9,1 persen dari tahun sebelumnya, dengan 105 jembatan besar dan ekstra besar di atas dua sungainya, serta jaringan jalan berlapis yang dijuluki "8D", adalah kota di mana motor sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari. Turis asing pun menyadarinya: pada Juli 2026 saja, hampir 70.000 wisatawan asing masuk ke Chongqing, naik 84,7 persen. Bahkan, seorang pengendara yang diwawancarai awal 2026 mengaku pelanggan asingnya lebih banyak daripada pelanggan lokal. Landasan untuk tren sesi foto motor sudah ada di sini jauh sebelum ada yang berpikir untuk menjualnya.

Seberapa Kuat Aturan-Aturan Ini?

Sebagian besar bersumber tunggal, dan situs ini mengatakannya dengan jujur, bukan berpura-pura sebaliknya. Larangan malam di Jalan Nanbin terverifikasi langsung dari pengumuman pemerintah. Aturan lain, helm, usia penumpang, posisi duduk, larangan jalan tol, dan perbandingan tanpa larangan kota, berasal dari satu sumber konsisten, bukan konfirmasi ganda. Tidak ada yang dibuat-buat, tapi juga tidak boleh dianggap sebagai nasihat hukum pasti.

Ini paragraf yang tidak biasa untuk sebuah situs perjalanan, tapi situs ini menganggapnya penting. Tulisan tentang Tiongkok sering penuh klaim soal apa yang legal dan apa yang tidak, padahal banyak yang tidak bisa dilacak ke sumber resmi Tiongkok. File riset situs ini mencatat dengan tepat aturan mana yang bisa dikonfirmasi dari dua sumber independen dan mana yang tidak, dan tabel di atas menampilkan penilaian itu secara transparan. Jika Anda membuat keputusan berdasarkan salah satu aturan ini, rujuklah hukum dan pengumuman resmi, bukan blog, termasuk yang ini.

Kursi Mana yang Sebaiknya Dipesan?

Pesan kursi yang benar-benar Anda inginkan. Jika tujuannya adalah sensasi membonceng, paket video adalah pilihan tepat. Paket foto mulai sekitar US$52.85 per orang sama sekali tidak termasuk perjalanan, motor hanya properti untuk berpose, dan halaman pemesanan pun menuliskannya dengan jelas. Sementara paket video seharga HK$482 adalah pengalaman membonceng di belakang pengendara profesional dengan fotografer yang mengikuti, terbuka untuk siapa saja berusia 18 tahun ke atas, dan helm disediakan.

Perbedaannya jelas. Jika yang Anda bayangkan adalah diri Anda dalam klip neon itu, tangan terentang, kota yang melintas di belakang, itulah paket video. Satu-satunya syarat: cukup umur, pakai helm, dan ikuti instruksi tim. Jika yang Anda inginkan adalah foto berpose dramatis dengan motor sebagai latar, dan membonceng membuat Anda gugup, paket foto adalah pilihan yang jujur, dan lebih murah. Yang merusak pengalaman bukanlah produknya, tapi ketidaksesuaian antara harapan dan kenyataan.

Kedua paket dijual per orang, satu orang per pemesanan. Pertemuan di Nanbin Bell Tower Plaza sisi selatan, dengan lokasi pasti dikonfirmasi setelah pemesanan. Sesi hanya berlangsung sore dan malam, pukul 18:30-22:00. Pembatalan gratis, meski tidak ada batas waktu yang dipublikasikan, periksa syarat terbaru di halaman pemesanan saat memesan. Untuk informasi lebih lanjut, Sesi Foto Motor Chongqing merangkum koridor, paket, dan aturan dalam satu halaman, diperbarui seiring bertambahnya data riset.

Turis tidak bisa mengendarai motor di Tiongkok dengan SIM asing atau IDP, karena Tiongkok tidak mengakuinya. Tapi turis bisa membonceng di belakang pengendara lokal berlisensi, tanpa perlu SIM, cukup pakai helm, cukup umur, dan jalan yang mengizinkan motor pada jam tersebut. Inilah jawaban singkat untuk pertanyaan yang paling sering diajukan.

Pertanyaan Umum Seputar Naik Motor di Tiongkok bagi Turis

Bolehkah Turis Naik Motor di Tiongkok?

Tidak dengan SIM sendiri. Mengendarai sendiri butuh SIM motor Tiongkok, dan Tiongkok tidak mengakui IDP. Tapi membonceng di belakang pengendara lokal berlisensi legal dan tidak butuh SIM, cukup cukup umur, pakai helm, dan duduk mengangkang menghadap ke depan.

Apakah IDP Bisa Digunakan untuk Naik Motor di Tiongkok?

Tidak. Tiongkok bukan bagian dari konvensi yang mendasari IDP, jadi baik IDP maupun SIM motor asing tidak berlaku di jalanan Tiongkok. Satu-satunya cara mengendarai sendiri adalah dengan SIM Tiongkok, yang prosesnya melibatkan izin tinggal dan ujian, sesuatu yang tidak bisa diselesaikan turis.

Apakah Penumpang Boncengan Perlu SIM?

Tidak. Kewajiban SIM ada pada pengendara, dan dalam sesi foto di Jalan Nanbin, pengendaranya adalah profesional lokal. Tugas penumpang hanya mengikuti aturan umum: usia minimal 12 tahun, dan untuk paket video di sini, 18 tahun ke atas.

Apakah Penumpang Wajib Pakai Helm?

Ya. Pasal 51 Undang-Undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan mewajibkan pengendara dan penumpang motor memakai helm, dan kampanye Satu Helm Satu Sabuk 2020 memperkuatnya. Helm disediakan penyelenggara.

Bolehkah Meniru Pose dari Video Viral?

Pose tangan terentang atau membentuk hati dilakukan oleh penumpang, dan tim akan mengarahkan selama perjalanan. Yang dilarang adalah pengendara melepas tangan dari setang, bukan penumpang berpose. Ikuti saja instruksi tim, itu bagian dari paket video.

Mengapa Sesi Berakhir Pukul 22:00?

Kendaraan roda dua dilarang di ruas Jalan Nanbin antara persimpangan Jalan Lanhua dan Jalan Tengjiang pukul 22:00-06:00 setiap hari, aturan yang berlaku sejak Januari 2024. Koridor sesi foto harus bersih dari motor saat jam malam, jadi sesi berakhir pukul 22:00.